اجتذبت سيارات الطاقة الجديدة التي تنتجها SAIC المعجبين في جميع أنحاء العالم

5/1/2023

علم مراسل من China Business Daily من SAIC أن SAIC باعت أكثر من 20000 سيارة طاقة جديدة في أوروبا في مايو ، بما في ذلك 8000 في المملكة المتحدة. قال Wang Xiaoqiu مؤخرًا إنه من المتوقع أن تحتل SAIC المرتبة الثانية بعد Tesla في عدد مركبات الطاقة الجديدة المصدرة إلى أوروبا في عام 2023 ، لتصبح الوصيف في مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في أوروبا.

مع استمرار بيع سيارات الطاقة الجديدة الخاصة بها بشكل جيد في الأسواق الخارجية مثل أوروبا ، تزداد أرباح SAIC أيضًا وفقًا لذلك. قال وانغ شياو تشيو مؤخرًا: "سعر نموذج الطاقة الجديد MG4 في الصين حوالي 140 ألف يوان ، والسعر في المملكة المتحدة حوالي 210 ألف يوان ، والسعر في ألمانيا حوالي 180 ألف يوان. وتم بيع إجمالي ربح سيارات الطاقة الجديدة لشركة سايك" في أوروبا أعلى ".

وراء مبيعات MG ، سيارات الطاقة الجديدة في الخارج هي الانعكاس الحقيقي لهدف SAIC Motor في الفرص الجديدة لشركات السيارات الصينية للذهاب إلى الخارج والسعي للاستيلاء على السوق العالمية. وفقًا لبيانات الرابطة الصينية لمصنعي السيارات ، في الأشهر الخمسة الأولى من هذا العام ، بلغ حجم صادرات SAIC Motor 396000 مركبة وتحتل المرتبة الأولى في الصناعة. في عام 2022 ، ستصل مبيعاتها في الأسواق الخارجية إلى 1.017 مليون سيارة ، بزيادة سنوية قدرها 45.9٪ ، لتحتل المرتبة الأولى بين شركات السيارات المحلية لمدة سبع سنوات متتالية.

"المبيعات الخارجية لا تزال ساخنة ، والصادرات لا حدود لها." قال محللو Huaxi Securities مؤخرًا إن مركبات الطاقة الجديدة لشركة SAIC "تتمتع بمزايا واضحة من حيث قوة المنتج مقارنةً بالمنافسين الأوروبيين الرئيسيين". في الوقت نفسه ، يعتقدون أن "المبيعات البحرية من المتوقع أن ترتفع بشكل مطرد" لشركة SAIC.

تجاوزت المبيعات الخارجية 1.2 مليون خلال العام.

"سيارات الطاقة الجديدة الصينية التي تذهب إلى الخارج إلى أوروبا هي خطوة مهمة لصناعة السيارات الصينية لتصبح عالمية ، وهي أيضًا خيار لا مفر منه لتطوير صناعة سيارات الطاقة الجديدة في الصين." قال نوربرت ميرينج ، الشريك المسؤول عن صناعة السيارات والصناعات التحويلية في شركة KPMG في الصين ، إن شركة KPMG الصينية ، قد صرحت مؤخرًا.

مع تسارع سيارات الطاقة الجديدة في الصين نحو الأسواق الخارجية مثل أوروبا ، جذبت علامة MG التجارية ، التي تبيع بشكل جيد في الأسواق الأوروبية مثل بريطانيا وألمانيا وفرنسا ، اهتمام السوق وفازت بـ "بطل المبيعات الخارجية للعلامة التجارية الصينية الواحدة".

وفقًا للمعلومات الواردة من SAIC Motor ، في مايو من هذا العام ، استمرت علامة MG التجارية في الأداء الجيد في السوق الأوروبية ، مع مبيعات شهرية لأكثر من 20000 مركبة ، بزيادة سنوية قدرها 170٪ ، لتحتل المرتبة الأولى في مبيعات سيارات جديدة في المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا والسويد ودول أخرى. تصدر قائمة المتصدرين. قال وانغ شياو تشيو: "في إيطاليا ودول أوروبية أخرى ، أصبحت MG الجزء الأول في السوق".

ما يجذب انتباه العالم الخارجي هو سبب استمرار مبيعات سيارات الطاقة الجديدة من MG في الأسواق الخارجية مثل أوروبا.
في نظر المطلعين على الصناعة ، يكمن مفتاح نجاح علامة MG التجارية في الأسواق الخارجية مثل أوروبا في إصرارها على صنع "سيارات عالمية" على أساس المعايير العالمية. خذ نموذج MG4 EV (MG MULAN في الصين) كمثال. أول سيارة عالمية في صناعة السيارات ".

"MG4 EV هي أول سيارة عالمية لشركة SAIC ، لذلك وضعنا هدف تطوير Euro NCAP ذو النجوم العالية عندما تم إنشاء المشروع." Cui Meng ، قسم هندسة السلامة والتكنولوجيا الافتراضية في معهد SAIC R&D ، قال ذات مرة في مقابلة ، "في بداية التطوير ، أجرى SAIC International ومعهد البحث والتطوير التابع لنا بحثًا ذا صلة. وجدنا أن تصنيف Euro NCAP للنجوم يؤثر بشكل كبير على المبيعات في السوق الأوروبي." كما أكد: "لدعم مبيعات MG4 EV في السوق العالمية ، سنحصل على تصنيف نجوم عالي في اختبار التصادم الأوروبي هو هدفنا المطلق ، وحصلت MG 4 حاليًا على خمس نجوم في أحدث تصنيف Euro NCAP". MG ، التي تلتزم بالمعايير العالية لبناء "سيارات عالمية" ، تقع أيضًا في أوروبا ، مسقط رأس صناعة السيارات في العالم. لقد تم الاعتراف به على نطاق واسع. على سبيل المثال ، فازت MG4 EV بجائزة "سيارة العام الكهربائية المدمجة" من وسائل الإعلام البريطانية التقليدية للسيارات "What Car؟" كما تم إدراجه في أحدث قائمة لأفضل عشرة موديلات للعام الذي أصدرته مجلة السيارات السويدية "teknikensvarld".

"لا يزال المستهلكون الأوروبيون يعترفون بتاريخ MG. هذه هي ميزتنا. يجب أن نستغل هذه الميزة ونحقق الاستقرار في سوق MG في أوروبا." قال الشخص المسؤول عن سايك أوروبا في مقابلة أجريت معه مؤخرًا. ، "يولي المستخدمون الأوروبيون اهتمامًا كبيرًا بالخدمة ولديهم متطلبات معينة لتجربة ما قبل البيع وما بعد البيع. وفي بعض الأحيان ، حتى إذا كانت هناك مشكلة في المنتج ، فإن موظفي ما بعد البيع سيقدمون خطة معقولة لما بعد البيع مع خطة ودية وموقف الرعاية ، الذي يمكن للعديد من المستهلكين قبوله. لذا فإن جودة ما بعد البيع مهمة جدًا. بالطبع ، على المدى الطويل ، لا يزال يتعين علينا البدء من منظور جودة المنتج والحفاظ على البوابة الأولى جيدًا. " لاحظ المراسل أنه اعتبارًا من عام 2022 ، احتلت العلامة التجارية SAIC MG المرتبة الأولى في المبيعات الخارجية لعلامة تجارية صينية واحدة لمدة أربع سنوات متتالية.

بمساعدة MG والعلامات التجارية الأخرى ، أظهرت مبيعات SAIC Motor في الخارج أيضًا اتجاه نمو ثابت.

في عام 2022 ، ستصل مبيعات SAIC الخارجية إلى 1.017 مليون سيارة ، بزيادة سنوية قدرها 45.9٪ - "مستوى 100.000" سوق إقليمي خارجي.

تظهر أحدث البيانات أن إجمالي مبيعات سايك في الأسواق الخارجية بلغ 92000 سيارة في مايو من هذا العام. تعتقد شركة Soochow Securities: "من حيث الأسواق المحلية والأجنبية ، تظل الصادرات مرتفعة نسبيًا". خلال الفترة من يناير إلى مايو ، باعت سايك موتور إجمالي 438000 سيارة في الأسواق الخارجية ، بزيادة سنوية قدرها 47.7٪. قال وانغ شياو تشيو إنه في عام 2023 ، من المتوقع أن تتجاوز مبيعات سايك موتور الخارجية 1.2 مليون سيارة ، وأن السوق الأوروبية ستتجاوز 200 ألف سيارة.

بناء سلسلة خارجية شاملة ومنهجية.

"بالإشارة إلى حصة سلسلة السيارات البديلة في المنطقة الأساسية للسوق الخارجي ، فإننا نقدر أن حجم صادرات العلامات التجارية المستقلة سيصل إلى 3.53 مليون سيارة في عام 2025 ، بمعدل نمو مركب لمدة ثلاث سنوات يبلغ 73٪ لتصبح المصدر الأول للسيارات. كما ستتم إعادة تصنيف العلامات التجارية العالمية ". يعتقد محللو هواتاي للأوراق المالية في الآونة الأخيرة.

في ظل هذه الظروف ، قامت العديد من شركات السيارات الصينية بزيادة أسواقها الخارجية. يُظهر التحليل الإحصائي للرابطة الصينية لمصنعي السيارات أنه في مايو ، صدرت شركات السيارات 389000 سيارة ، بزيادة شهرية بنسبة 3.4٪ وزيادة سنوية قدرها 58.7٪. من يناير إلى مايو ، صدرت شركات السيارات 1.758 مليون سيارة ، بزيادة سنوية قدرها 81.5٪.

لاحظ المراسل أن العديد من شركات السيارات الصينية تواجه أيضًا تحديات متعددة من حيث القنوات والمواهب واللوائح لأنها تهدف إلى تطوير فرص سيارات الطاقة الجديدة وتسعى جاهدة للاستيلاء على الأسواق الخارجية. تعتقد شركة ماكينزي أن بناء العلامة التجارية ، أو الامتثال للسوق المحلية ، أو تطوير المنتجات للأسواق المستهدفة ، أو بناء سلاسل التوريد وأنظمة المواهب الخارجية ، ستكون جميعها "حاصرات" في التنمية الخارجية لشركات السيارات الصينية.
ومع ذلك ، باعتبارها "طليعة" شركات السيارات الصينية التي تذهب إلى الخارج ، فإن SAIC ، التي احتلت المرتبة الأولى في الصين في المبيعات الخارجية لمدة سبع سنوات ، قد بنت بهدوء سلسلة خارجية شاملة ومنهجية بعد سنوات من التطوير ، لتصبح "أول شركة منهجية في الصين ، شركة سيارات لديها خطط وأنشأت نظامًا "للانطلاق إلى العالمية".

"طليعة" شركات السيارات الصينية التي تذهب إلى الخارج ، وقد احتلت مجموعة SAIC المرتبة الأولى في الصين في المبيعات الخارجية لمدة سبع سنوات.

"تستجيب الشركة بنشاط لمبادرة" حزام واحد ، طريق واحد "للبلاد وأنشأت في البداية سلسلة صناعة سيارات خارجية تدمج البحث والتطوير والتصنيع والتسويق والتمويل واللوجستيات وقطع الغيار والسيارات المستعملة. وقد أنشأت ثلاث شركات خارجية في تايلاند وإندونيسيا والهند أسست قاعدة تصنيع المركبات أكثر من 2000 منفذ خدمة تسويق خارجي. " سعيد سايك موتور.

منذ عام 2023 ، ضغطت SAIC باستمرار على "زر التقديم السريع" للذهاب إلى الخارج.

في 30 أبريل من هذا العام ، أقيم حفل وضع حجر الأساس لـ SAIC-CP New Energy Industrial Park في حديقة Hemele الصناعية بمقاطعة Chonburi ، تايلاند. وفقًا لـ SAIC Motor ، ستركز المنطقة الصناعية التي تغطي مساحة 120.000 متر مربع على الإنتاج المحلي للمكونات الرئيسية لمركبات الطاقة الجديدة. سيتم الانتهاء من المرحلة الأولى من المشروع هذا العام ، وسيتم الانتهاء من المشروع بالكامل في عام 2025 ، ويستهدف تايلاند وسوق الآسيان بالكامل.

من قبيل الصدفة ، في أبريل ، وقعت SAIC-GM-Wuling وإدارة الشؤون البحرية وتنسيق الاستثمار الإندونيسي رسميًا مذكرة تفاهم بشأن الاستثمار في مشاريع مركبات الطاقة الجديدة. وسيعملون بنشاط على توسيع الاستثمار في إندونيسيا ، وإدخال مركبات طاقة جديدة إلى السوق المحلية ، وتعزيز البناء المشترك للتنمية عالية الجودة على طول الطريق.

بالإضافة إلى زيادة تواجدها في جنوب شرق آسيا ومناطق أخرى على طول "One Belt One Road" لاغتنام الفرص للسفر إلى الخارج ، فإن SAIC ، التي تمتلك Anji Logistics ، أكبر شركة لوجستية للسيارات في العالم ، تعمل باستمرار على حل نقاط الضعف في الشحن .
يُذكر أن SAIC Motor فتحت العديد من الطرق الدولية ذاتية التشغيل في جنوب شرق آسيا ، وأمريكا الجنوبية ، وأوروبا ، وما إلى ذلك ، وقد دخلت منتجاتها وخدماتها أكثر من 90 دولة ومنطقة حول العالم وشكلت مركبتين من فئة "100000" في أوروبا وأمريكا. والأسواق الإقليمية الأربعة "بمستوى 50000 مركبة" في أستراليا ونيوزيلندا والشرق الأوسط وآسيان وجنوب آسيا.

وفقًا لخطة SAIC ، بحلول عام 2025 ، سوف تتحول SAIC من التركيز على التنمية المحلية إلى التركيز على التنمية المحلية والتوسع الخارجي. ستصل المبيعات الخارجية إلى 1.5 مليون سيارة ، وهو ما يمثل أكثر من 20٪ من إجمالي مبيعات المجموعة.

"في المستقبل ، ستواصل SAIC Motor الحفاظ على مزاياها الرائدة وتوسيعها في الأسواق الخارجية ، واغتنام فرصة" النافذة الزمنية "، وتسريع إنشاء المنتجات العالمية" الشعبية والشائعة "، وتوسيع السوق العالمية ، والاستفادة من الريادة في أن تصبح ميزة التنمية الأكثر عولمة في الصين. كما أنها شركة سيارات متعددة الجنسيات قادرة على تحقيق ربحية مستدامة وواسعة النطاق في الأسواق الخارجية ". قال وانغ شياو تشيو مؤخرا.